近日，工信部正式发布了第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，此次曝光的多款新车基本都是重点车型，其中涵盖全新一代北京奔驰C级、全新一代东风本田思域、全新一代广汽丰田汉兰达、全新一代东风日产奇骏等，接下来我们就来抢鲜看一下这些新车的实力到底几何。
▲ 全新一代东风本田思域
级别：紧凑型车
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目前Honda已在海外公布了全新一代思域原型车，整车运动风格十分明显，更加扁平的车头和溜背式车尾线条，更像大哥雅阁了。此外新车内饰也将发生大幅变化，通过草图我们可以看到现代科技与复古元素的结合，实车或许有着更为惊艳的效果。
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而从申报图上可以看到，全新一代思域与海外版车型外形保持一致，采用本田最新的家族式设计，相比现款车型更具现代时尚感，另外新车还会推出全黑化的运动版车型，包括黑色扰流板、黑色轮圈、双边共两出排气布局等都安排好了。此外国产版车型整车三围4674x1802x1415mm，轴距2735mm。
动力方面，其除了继续使用现款搭载的1.5T发动机之外，还提供了一款全新的1.5L自然吸气发动机，这也意味着这款新增发动机将取代现款口碑不佳的1.0T发动机，相信这样的改进将为思域车系提供新的销量增长极。
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此外，广汽本田版的全新一代思域或于今年正式投产，车型命名或定为“Integra”，届时将与全新一代东风本田思域形成双车型战略，值得期待！
▲ 全新一代北京奔驰C级长轴距轿车
级别：中型车
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日前，全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车已于2月23日全球首发，新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，提供代号M254的1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种混动总成。
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而北京奔驰全新一代C级长轴距轿车则将于上海车展首发亮相，并于年内完成上市。国产版C级基本延续了海外版车型的设计，采用奔驰全新的轿车家族设计语言，国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm达到2954mm，比现款国产长轴距版本还长了34mm。
动力方面，新车将搭载1.5T四缸（型号254915）、1.5T四缸+48V（型号254915）、2.0T四缸（型号为254920）三种不同动力，最大功率分别为168马力（125kW）、204马力（150kW）以及204马力（150kW），并全系匹配9挡手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
▲ 中期改款上汽大众帕萨特
级别：中型车
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随着中期改款帕萨特出现在工信部，也预示着新款车型有望将于上海车展正式亮相。作为中期改款车型，新款帕萨特主要针对前脸和尾部进行了升级，其中进气格栅部位有两种样式，而且尾部还变为了全新的横贯式尾灯组，配合下方的横贯式排气样式，稳重感一下就出来了。
另外中期改款帕萨特三围尺寸4948x1836x1469mm，其中车长相比现款车型增加了15mm，轴距不变仍为2871mm。至于动力方面，新款车型将继续推出燃油版和插混版的车型，其中前者也将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机，后者则是由1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，预计动力与现款没有多大差距。
▲ 全新特斯拉Model 3/Model Y性能版
级别：中型车/中型SUV
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日前，工信部发布了特斯拉Model 3/Model Y性能版车型的申报图，新车与现款车型保持了相同的造型设计，内饰不出意外也将与现款保持高度一致。不过这两种版本最大变化在于搭载动力更强劲的3D3以及3D6驱动电机，其中毛豆3申报百公里加速时长3秒3；毛豆Y百公里加速时长为3秒7。
编辑
据乘联会数据显示，特斯拉在今年2月份累计销量新车1.83万辆，较去年同期增长470%，环比增长15.47%，占据了国内纯电动车市场2成的市场份额。其中家族销量占比最大的肯定是毛豆3了，同期销量高达1.36万辆，同时刚刚上市不久的毛豆Y也有4630辆成绩，随着新版本车型的加入，将更进一步提升车系的竞争力。
▲ 全新一代东风日产奇骏
级别：紧凑型SUV
根据此前报道显示，国产全新奇骏最快将会在上海车展上首发。外观来看，全新一代奇骏整体造型比现款更硬朗，V-Motion中网尺寸进一步加大，内嵌矩阵式格栅和镀铬饰条，同时前脸头灯采用了分体式结构，与日产新一代Juke有几分相似。
编辑
全面焕新升级的内饰还是遵循了换代天籁的家族式设计，其中悬浮式中控屏虽然新意不大，但相比现款改进不小，而且支持车联网、WIFI热点、无线CarPlay等功能，结合全液晶仪表和HUD抬头显示系统，可以实现三屏联动。此外这车动力亦将有不小变化，将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，最大功率204马力（150kW），峰值扭矩300牛·米。
编辑
尽管当下三缸发动机已经不算新鲜事物，本田的三缸车甚至卖得很出彩，但要说没有顾虑也不可能。先前力推三缸机从而导致销量暴跌的别克英朗已经吃尽了苦头，直到去年才又重回四缸怀抱，另外受全系三缸机影响的福特福克斯亦将重新导入四缸车，由此可见国内用户依然无法接受三缸机。
而三缸奇骏也是同级唯一使用三缸发动机的合资紧凑型SUV，但VC-TURBO的技术再先进，也无法摆脱先天物理缺陷的事实，所以未来的市场表现有很多不确定性，或许新车上市之日就是热销的尽头。
▲ 中期改款上汽大众途观L
级别：中型SUV
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与中期改款帕萨特一同即将在2021上海车展发布的还有中期改款上汽大众途观L，该车最快将于今年第二季度上市。新款车型沿用海外版车型的设计语言，依旧会提供普通版和R-Line版两种外观可选。
内饰方面其实参考海外版车型就可以，主要换装了第八代高尔夫同款方向盘，并配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，相信总体智能化体验不会让人失望。此外动力方面，中期改款途观L将继续搭载1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，并匹配7速DSG双离合变速箱。
▲ 全新一代广汽丰田汉兰达
级别：中型SUV
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据小道消息称，全新一代广汽丰田汉兰达或于今年9月份正式上市，最快将于2021上海车展亮相。从工信部照片中可以看到，新车延续了海外版车型设计，同样基于TNGA-K平台打造，说实话这幅外观的确有点像巨人版的RAV4荣放。新车整车三围4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。
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内饰参考海外版，全新一代汉兰达内部经过了全面焕新升级，新车中控大屏比较接近于C-HR的方案，在大屏边缘一侧通过饰板来连接中控台， 而且悬浮式中控屏相比现款的确更耐看了，另外在美版车型上，这块屏幕可以同时实现苹果Carplay以及Android Auto功能，同时档杆下方还设置有功能岛，主要用于调节驱动模式、陡坡缓降以及AutoHold等。
编辑
海外的3.5升 V6发动机虽然并未出现在国产车型当中，但汉兰达未来或全系配备2.5L混动系统，并匹配专属E-CVT变速箱。此外今年广汽丰田方面还将为国内市场带来全新一代塞纳，值得期待！
▲ 全新一汽-大众TALAGON
级别：中大型SUV
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早在2019上海车展前夕，一汽-大众SMV概念车就已经先期发布，这款车型三围5152（5153）x2002x1795mm，轴距2980mm，定位中大型SUV，是途昂的姊妹款车型，所以不出意外这款全新车型也将同样给到7座布局。另外随着这款车型的到来，也意味着一汽-大众的旗舰级SUV车型就此落地，将携探歌、探岳等车型，帮助家族继续稳定国内乘用车市场销量第一位置。
根据申报信息显示，TALAGON的动力将与途昂保持一致，将提供EA888-DPL 2.0T发动机，并分为330TSI和380TSI两种动力规格，继续匹配7速DSG双离合器变速箱。不过途昂530版本的EA390发动机是否会出现在新车上目前还不得而知。
总结：以上这9款新车都是今年即将上市销售的重磅型选手，款款都具备极强的产品力，其中尤其是汉兰达、一汽-大众TALAGON等车型，在所处细分市场有着不可撼动的市场地位，而且不论机械素质还是长久以往的口碑都很优异。如果各位近期想买车不妨再观望一下，的确都非常值得期待。
近日，工信部正式发布了第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，此次曝光的多款新车基本都是重点车型，其中涵盖全新一代北京奔驰C级、全新一代东风本田思域、全新一代广汽丰田汉兰达、全新一代东风日产奇骏等，接下来我们就来抢鲜看一下这些新车的实力到底几何。
▲ 全新一代东风本田思域
级别：紧凑型车
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目前Honda已在海外公布了全新一代思域原型车，整车运动风格十分明显，更加扁平的车头和溜背式车尾线条，更像大哥雅阁了。此外新车内饰也将发生大幅变化，通过草图我们可以看到现代科技与复古元素的结合，实车或许有着更为惊艳的效果。
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而从申报图上可以看到，全新一代思域与海外版车型外形保持一致，采用本田最新的家族式设计，相比现款车型更具现代时尚感，另外新车还会推出全黑化的运动版车型，包括黑色扰流板、黑色轮圈、双边共两出排气布局等都安排好了。此外国产版车型整车三围4674x1802x1415mm，轴距2735mm。
动力方面，其除了继续使用现款搭载的1.5T发动机之外，还提供了一款全新的1.5L自然吸气发动机，这也意味着这款新增发动机将取代现款口碑不佳的1.0T发动机，相信这样的改进将为思域车系提供新的销量增长极。
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此外，广汽本田版的全新一代思域或于今年正式投产，车型命名或定为“Integra”，届时将与全新一代东风本田思域形成双车型战略，值得期待！
▲ 全新一代北京奔驰C级长轴距轿车
级别：中型车
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日前，全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车已于2月23日全球首发，新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，提供代号M254的1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种混动总成。
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而北京奔驰全新一代C级长轴距轿车则将于上海车展首发亮相，并于年内完成上市。国产版C级基本延续了海外版车型的设计，采用奔驰全新的轿车家族设计语言，国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm达到2954mm，比现款国产长轴距版本还长了34mm。
动力方面，新车将搭载1.5T四缸（型号254915）、1.5T四缸+48V（型号254915）、2.0T四缸（型号为254920）三种不同动力，最大功率分别为168马力（125kW）、204马力（150kW）以及204马力（150kW），并全系匹配9挡手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
▲ 中期改款上汽大众帕萨特
级别：中型车
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随着中期改款帕萨特出现在工信部，也预示着新款车型有望将于上海车展正式亮相。作为中期改款车型，新款帕萨特主要针对前脸和尾部进行了升级，其中进气格栅部位有两种样式，而且尾部还变为了全新的横贯式尾灯组，配合下方的横贯式排气样式，稳重感一下就出来了。
另外中期改款帕萨特三围尺寸4948x1836x1469mm，其中车长相比现款车型增加了15mm，轴距不变仍为2871mm。至于动力方面，新款车型将继续推出燃油版和插混版的车型，其中前者也将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机，后者则是由1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，预计动力与现款没有多大差距。
▲ 全新特斯拉Model 3/Model Y性能版
级别：中型车/中型SUV
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日前，工信部发布了特斯拉Model 3/Model Y性能版车型的申报图，新车与现款车型保持了相同的造型设计，内饰不出意外也将与现款保持高度一致。不过这两种版本最大变化在于搭载动力更强劲的3D3以及3D6驱动电机，其中毛豆3申报百公里加速时长3秒3；毛豆Y百公里加速时长为3秒7。
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据乘联会数据显示，特斯拉在今年2月份累计销量新车1.83万辆，较去年同期增长470%，环比增长15.47%，占据了国内纯电动车市场2成的市场份额。其中家族销量占比最大的肯定是毛豆3了，同期销量高达1.36万辆，同时刚刚上市不久的毛豆Y也有4630辆成绩，随着新版本车型的加入，将更进一步提升车系的竞争力。
▲ 全新一代东风日产奇骏
级别：紧凑型SUV
根据此前报道显示，国产全新奇骏最快将会在上海车展上首发。外观来看，全新一代奇骏整体造型比现款更硬朗，V-Motion中网尺寸进一步加大，内嵌矩阵式格栅和镀铬饰条，同时前脸头灯采用了分体式结构，与日产新一代Juke有几分相似。
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全面焕新升级的内饰还是遵循了换代天籁的家族式设计，其中悬浮式中控屏虽然新意不大，但相比现款改进不小，而且支持车联网、WIFI热点、无线CarPlay等功能，结合全液晶仪表和HUD抬头显示系统，可以实现三屏联动。此外这车动力亦将有不小变化，将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，最大功率204马力（150kW），峰值扭矩300牛·米。
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尽管当下三缸发动机已经不算新鲜事物，本田的三缸车甚至卖得很出彩，但要说没有顾虑也不可能。先前力推三缸机从而导致销量暴跌的别克英朗已经吃尽了苦头，直到去年才又重回四缸怀抱，另外受全系三缸机影响的福特福克斯亦将重新导入四缸车，由此可见国内用户依然无法接受三缸机。动机已经不算新鲜事物，本田的三缸车甚至卖得很出彩，但要说没有
而三缸奇骏也是同级唯一使用三缸发动机的合资紧凑型SUV，但VC-TURBO的技术再先进，也无法摆脱先天物理缺陷的事实，所以未来的市场表现有很多不确定性，或许新车上市之日就是热销的尽头。
▲ 中期改款上汽大众途观L
级别：中型SUV
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与中期改款帕萨特一同即将在2021上海车展发布的还有中期改款上汽大众途观L，该车最快将于今年第二季度上市。新款车型沿用海外版车型的设计语言，依旧会提供普通版和R-Line版两种外观可选。
内饰方面其实参考海外版车型就可以，主要换装了第八代高尔夫同款方向盘，并配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，相信总体智能化体验不会让人失望。此外动力方面，中期改款途观L将继续搭载1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，并匹配7速DSG双离合变速箱。
▲ 全新一代广汽丰田汉兰达
级别：中型SUV
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据小道消息称，全新一代广汽丰田汉兰达或于今年9月份正式上市，最快将于2021上海车展亮相。从工信部照片中可以看到，新车延续了海外版车型设计，同样基于TNGA-K平台打造，说实话这幅外观的确有点像巨人版的RAV4荣放。新车整车三围4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。
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内饰参考海外版，全新一代汉兰达内部经过了全面焕新升级，新车中控大屏比较接近于C-HR的方案，在大屏边缘一侧通过饰板来连接中控台， 而且悬浮式中控屏相比现款的确更耐看了，另外在美版车型上，这块屏幕可以同时实现苹果Carplay以及Android Auto功能，同时档杆下方还设置有功能岛，主要用于调节驱动模式、陡坡缓降以及AutoHold等。
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海外的3.5升 V6发动机虽然并未出现在国产车型当中，但汉兰达未来或全系配备2.5L混动系统，并匹配专属E-CVT变速箱。此外今年广汽丰田方面还将为国内市场带来全新一代塞纳，值得期待！
▲ 全新一汽-大众TALAGON
级别：中大型SUV
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早在2019上海车展前夕，一汽-大众SMV概念车就已经先期发布，这款车型三围5152（5153）x2002x1795mm，轴距2980mm，定位中大型SUV，是途昂的姊妹款车型，所以不出意外这款全新车型也将同样给到7座布局。另外随着这款车型的到来，也意味着一汽-大众的旗舰级SUV车型就此落地，将携探歌、探岳等车型，帮助家族继续稳定国内乘用车市场销量第一位置。
根据申报信息显示，TALAGON的动力将与途昂保持一致，将提供EA888-DPL 2.0T发动机，并分为330TSI和380TSI两种动力规格，继续匹配7速DSG双离合器变速箱。不过途昂530版本的EA390发动机是否会出现在新车上目前还不得而知。
总结：以上这9款新车都是今年即将上市销售的重磅型选手，款款都具备极强的产品力，其中尤其是汉兰达、一汽-大众TALAGON等车型，在所处细分市场有着不可撼动的市场地位，而且不论机械素质还是长久以往的口碑都很优异。如果各位近期想买车不妨再观望一下，的确都非常值得期待。
近日，工信部正式发布了第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，此次曝光的多款新车基本都是重点车型，其中涵盖全新一代北京奔驰C级、全新一代东风本田思域、全新一代广汽丰田汉兰达、全新一代东风日产奇骏等，接下来我们就来抢鲜看一下这些新车的实力到底几何。
▲ 全新一代东风本田思域
级别：紧凑型车
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目前Honda已在海外公布了全新一代思域原型车，整车运动风格十分明显，更加扁平的车头和溜背式车尾线条，更像大哥雅阁了。此外新车内饰也将发生大幅变化，通过草图我们可以看到现代科技与复古元素的结合，实车或许有着更为惊艳的效果。
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而从申报图上可以看到，全新一代思域与海外版车型外形保持一致，采用本田最新的家族式设计，相比现款车型更具现代时尚感，另外新车还会推出全黑化的运动版车型，包括黑色扰流板、黑色轮圈、双边共两出排气布局等都安排好了。此外国产版车型整车三围4674x1802x1415mm，轴距2735mm。
动力方面，其除了继续使用现款搭载的1.5T发动机之外，还提供了一款全新的1.5L自然吸气发动机，这也意味着这款新增发动机将取代现款口碑不佳的1.0T发动机，相信这样的改进将为思域车系提供新的销量增长极。
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此外，广汽本田版的全新一代思域或于今年正式投产，车型命名或定为“Integra”，届时将与全新一代东风本田思域形成双车型战略，值得期待！
▲ 全新一代北京奔驰C级长轴距轿车
级别：中型车
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日前，全新jp.7xah2.cn一代kj.7xah2.cn梅赛德fy.7xah2.cn斯-奔驰C级ht.7xah2.cn轿车已于2月23日xm.7xah2.cn全球首发，新车基于第二代6f.7xah2.cn纵置后驱MRA2平7f.7xah2.cn台打造，提qs.7xah2.cn供代号M254的1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混ec.7xah2.cn等多种2o.7xah2.cn混动总成。
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而北wd.7xah2.cn京奔驰5j.7xah2.cn全新一ap.7xah2.cn代C级长ct.7xah2.cn轴距轿车则将op.7xah2.cn于上海车展首发亮相，并于年内完成上市。国产版C级x9.7xah2.cn基本延续了2p.7xah2.cn海外版车型的设计，采用奔驰5m.7xah2.cn全新的轿车家族sq.7xah2.cn设计语言，国产奔驰C级ys.7xah2.cn长轴距版3z.7xah2.cn的轴距将加长89mm达到2954mm，比现款im.7xah2.cn国产长轴距版本还长了34mm。
动力方面，新车mx.7xah2.cn将搭qn.7xah2.cn载1.5T四缸（型号254915）、1.5T四缸+48V（型az.7xah2.cn号254915）、2.0T四缸（型号为254920）三种不同动力，最大功sj.7xah2.cn率分别为168马力（125kW）、204马力（150kW）以及204马力（150kW），并全系匹配9挡手自xe.7xah2.cn一体rs.7xah2.cn变速箱，部分pw.7xah2.cn车型还提供4MATIC四驱系统。
▲ 中期改款上汽大众帕萨特
级别：中型车
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随着中期改款帕萨特出现在工信部，也预示着新款车型有望将于上海车展正式亮相。作为中期改款车型，新款帕萨特主要针对前脸和尾部进行了升级，其中进气格栅部位有两种样式，而且尾部还变为了全新的横贯式尾灯组，配合下方的横贯式排气样式，稳重感一下就出来了。
另外中期改款帕萨特三围尺寸4948x1836x1469mm，其中车长相比现款车型增加了15mm，轴距不变仍为2871mm。至于动力方面，新款车型将继续推出燃油版和插混版的车型，其中前者也将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机，后者则是由1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，预计动力与现款没有多大差距。
▲ 全新特斯拉Model 3/Model Y性能版
级别：中型车/中型SUV
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日前，工信部发布了特斯拉Model 3/Model Y性能版车型的申报图，新车与现款车型保持了相同的造型设计，内饰不出意外也将与现款保持高度一致。不过这两种版本最大变化在于搭载动力更强劲的3D3以及3D6驱动电机，其中毛豆3申报百公里加速时长3秒3；毛豆Y百公里加速时长为3秒7。
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据乘联会数据显示，特斯拉在今年2月份累计销量新车1.83万辆，较去年同期增长470%，环比增长15.47%，占据了国内纯电动车市场2成的市场份额。其中家族销量占比最大的肯定是毛豆3了，同期销量高达1.36万辆，同时刚刚上市不久的毛豆Y也有4630辆成绩，随着新版本车型的加入，将更进一步提升车系的竞争力。
▲ 全新一代东风日产奇骏
级别：紧凑型SUV
根据此前报道显示，国产全新奇骏最快将会在上海车展上首发。外观来看，全新一代奇骏整体造型比现款更硬朗，V-Motion中网尺寸进一步加大，内嵌矩阵式格栅和镀铬饰条，同时前脸头灯采用了分体式结构，与日产新一代Juke有几分相似。
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全面焕新升级的内饰还是遵循了换代天籁的家族式设计，其中悬浮式中控屏虽然新意不大，但相比现款改进不小，而且支持车联网、WIFI热点、无线CarPlay等功能，结合全液晶仪表和HUD抬头显示系统，可以实现三屏联动。此外这车动力亦将有不小变化，将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，最大功率204马力（150kW），峰值扭矩300牛·米。
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尽管当下三缸发动机已经不算新鲜事物，本田的三缸车甚至卖得很出彩，但要说没有顾虑也不可能。先前力推三缸机从而导致销量暴跌的别克英朗已经吃尽了苦头，直到去年才又重回四缸怀抱，另外受全系三缸机影响的福特福克斯亦将重新导入四缸车，由此可见国内用户依然无法接受三缸机。
而三缸奇骏也是同级唯一使用三缸发动机的合资紧凑型SUV，但VC-TURBO的技术再先进，也无法摆脱先天物理缺陷的事实，所以未来的市场表现有很多不确定性，或许新车上市之日就是热销的尽头。
▲ 中期改款上汽大众途观L
级别：中型SUV
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与中期改款帕萨特一同即将在2021上海车展发布的还有中期改款上汽大众途观L，该车最快将于今年第二季度上市。新款车型沿用海外版车型的设计语言，依旧会提供普通版和R-Line版两种外观可选。
内饰方面其实参考海外版车型就可以，主要换装了第八代高尔夫同款方向盘，并配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，相信总体智能化体验不会让人失望。此外动力方面，中期改款途观L将继续搭载1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，并匹配7速DSG双离合变速箱。
▲ 全新一代广汽丰田汉兰达
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据小道消息称，全新一代广汽丰田汉兰达或于今年9月份正式上市，最快将于2021上海车展亮相。从工信部照片中可以看到，新车延续了海外版车型设计，同样基于TNGA-K平台打造，说实话这幅外观的确有点像巨人版的RAV4荣放。新车整车三围4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。
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内饰参考海外版，全新一代汉兰达内部经过了全面焕新升级，新车中控大屏比较接近于C-HR的方案，在大屏边缘一侧通过饰板来连接中控台， 而且悬浮式中控屏相比现款的确更耐看了，另外在美版车型上，这块屏幕可以同时实现苹果Carplay以及Android Auto功能，同时档杆下方还设置有功能岛，主要用于调节驱动模式、陡坡缓降以及AutoHold等。
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海外的3.5升 V6发动机虽然并未出现在国产车型当中，但汉兰达未来或全系配备2.5L混动系统，并匹配专属E-CVT变速箱。此外今年广汽丰田方面还将为国内市场带来全新一代塞纳，值得期待！
▲ 全新一汽-大众TALAGON
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早在2019上海车展前夕，一汽-大众SMV概念车就已经先期发布，这款车型三围5152（5153）x2002x1795mm，轴距2980mm，定位中大型SUV，是途昂的姊妹款车型，所以不出意外这款全新车型也将同样给到7座布局。另外随着这款车型的到来，也意味着一汽-大众的旗舰级SUV车型就此落地，将携探歌、探岳等车型，帮助家族继续稳定国内乘用车市场销量第一位置。
根据申报信息显示，TALAGON的动力将与途昂保持一致，将提供EA888-DPL 2.0T发动机，并分为330TSI和380TSI两种动力规格，继续匹配7速DSG双离合器变速箱。不过途昂530版本的EA390发动机是否会出现在新车上目前还不得而知。
总结：以上这9款新车都是今年即将上市销售的重磅型选手，款款都具备极强的产品力，其中尤其是汉兰达、一汽-大众TALAGON等车型，在所处细分市场有着不可撼动的市场地位，而且不论机械素质还是长久以往的口碑都很优异。如果各位近期想买车不妨再观望一下，的确都非常值得期待。
近日，工信部正式发布了第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，此次曝光的多款新车基本都是重点车型，其中涵盖全新一代北京奔驰C级、全新一代东风本田思域、全新一代广汽丰田汉兰达、全新一代东风日产奇骏等，接下来我们就来抢鲜看一下这些新车的实力到底几何。
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而从申报图上可以看到，全新一代思域与海外版车型外形保持一致，采用本田最新的家族式设计，相比现款车型更具现代时尚感，另外新车还会推出全黑化的运动版车型，包括黑色扰流板、黑色轮圈、双边共两出排气布局等都安排好了。此外国产版车型整车三围4674x1802x1415mm，轴距2735mm。
动力方面，其除了继续使用现款搭载的1.5T发动机之外，还提供了一款全新的1.5L自然吸气发动机，这也意味着这款新增发动机将取代现款口碑不佳的1.0T发动机，相信这样的改进将为思域车系提供新的销量增长极。
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此外，广汽本田版的全新一代思域或于今年正式投产，车型命名或定为“Integra”，届时将与全新一代东风本田思域形成双车型战略，值得期待！
▲ 全新一代北京奔驰C级长轴距轿车
级别：中型车
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日前，全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车已于2月23日全球首发，新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，提供代号M254的1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种混动总成。
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而北京奔驰全新一代C级长轴距轿车则将于上海车展首发亮相，并于年内完成上市。国产版C级基本延续了海外版车型的设计，采用奔驰全新的轿车家族设计语言，国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm达到2954mm，比现款国产长轴距版本还长了34mm。
动力方面，新车将搭载1.5T四缸（型号254915）、1.5T四缸+48V（型号254915）、2.0T四缸（型号为254920）三种不同动力，最大功率分别为168马力（125kW）、204马力（150kW）以及204马力（150kW），并全系匹配9挡手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
▲ 中期改款上汽大众帕萨特
级别：中型车
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随着中期改款帕萨特出现在工信部，也预示着新款车型有望将于上海车展正式亮相。作为中期改款车型，新款帕萨特主要针对前脸和尾部进行了升级，其中进气格栅部位有两种样式，而且尾部还变为了全新的横贯式尾灯组，配合下方的横贯式排气样式，稳重感一下就出来了。
另外中期改款帕萨特三围尺寸4948x1836x1469mm，其中车长相比现款车型增加了15mm，轴距不变仍为2871mm。至于动力方面，新款车型将继续推出燃油版和插混版的车型，其中前者也将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机，后者则是由1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，预计动力与现款没有多大差距。
▲ 全新特斯拉Model 3/Model Y性能版
级别：中型车/中型SUV
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日前，工信部发布了特斯拉Model 3/Model Y性能版车型的申报图，新车与现款车型保持了相同的造型设计，内饰不出意外也将与现款保持高度一致。不过这两种版本最大变化在于搭载动力更强劲的3D3以及3D6驱动电机，其中毛豆3申报百公里加速时长3秒3；毛豆Y百公里加速时长为3秒7。
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据乘联会数据显示，特斯拉在今年2月份累计销量新车1.83万辆，较去年同期增长470%，环比增长15.47%，占据了国内纯电动车市场2成的市场份额。其中家族销量占比最大的肯定是毛豆3了，同期销量高达1.36万辆，同时刚刚上市不久的毛豆Y也有4630辆成绩，随着新版本车型的加入，将更进一步提升车系的竞争力。
▲ 全新一代东风日产奇骏
级别：紧凑型SUV
根据此前报道显示，国产全新奇骏最快将会在上海车展上首发。外观来看，全新一代奇骏整体造型比现款更硬朗，V-Motion中网尺寸进一步加大，内嵌矩阵式格栅和镀铬饰条，同时前脸头灯采用了分体式结构，与日产新一代Juke有几分相似。
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全面焕新升级的内饰还是遵循了换代天籁的家族式设计，其中悬浮式中控屏虽然新意不大，但相比现款改进不小，而且支持车联网、WIFI热点、无线CarPlay等功能，结合全液晶仪表和HUD抬头显示系统，可以实现三屏联动。此外这车动力亦将有不小变化，将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，最大功率204马力（150kW），峰值扭矩300牛·米。
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尽管当下三缸发动机已经不算新鲜事物，本田的三缸车甚至卖得很出彩，但要说没有顾虑也不可能。先前力推三缸机从而导致销量暴跌的别克英朗已经吃尽了苦头，直到去年才又重回四缸怀抱，另外受全系三缸机影响的福特福克斯亦将重新导入四缸车，由此可见国内用户依然无法接受三缸机。动机已经不算新鲜事物，本田的三缸车甚至卖得很出彩，但要说没有
而三缸奇骏也是同级唯一使用三缸发动机的合资紧凑型SUV，但VC-TURBO的技术再先进，也无法摆脱先天物理缺陷的事实，所以未来的市场表现有很多不确定性，或许新车上市之日就是热销的尽头。
▲ 中期改款上汽大众途观L
级别：中型SUV
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与中期改款帕萨特一同即将在2021上海车展发布的还有中期改款上汽大众途观L，该车最快将于今年第二季度上市。新款车型沿用海外版车型的设计语言，依旧会提供普通版和R-Line版两种外观可选。
内饰方面其实参考海外版车型就可以，主要换装了第八代高尔夫同款方向盘，并配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，相信总体智能化体验不会让人失望。此外动力方面，中期改款途观L将继续搭载1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，并匹配7速DSG双离合变速箱。
▲ 全新一代广汽丰田汉兰达
级别：中型SUV
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据小道消息称，全新一代广汽丰田汉兰达或于今年9月份正式上市，最快将于2021上海车展亮相。从工信部照片中可以看到，新车延续了海外版车型设计，同样基于TNGA-K平台打造，说实话这幅外观的确有点像巨人版的RAV4荣放。新车整车三围4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。
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内饰参考海外版，全新一代汉兰达内部经过了全面焕新升级，新车中控大屏比较接近于C-HR的方案，在大屏边缘一侧通过饰板来连接中控台， 而且悬浮式中控屏相比现款的确更耐看了，另外在美版车型上，这块屏幕可以同时实现苹果Carplay以及Android Auto功能，同时档杆下方还设置有功能岛，主要用于调节驱动模式、陡坡缓降以及AutoHold等。
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海外的3.5升 V6发动机虽然并未出现在国产车型当中，但汉兰达未来或全系配备2.5L混动系统，并匹配专属E-CVT变速箱。此外今年广汽丰田方面还将为国内市场带来全新一代塞纳，值得期待！
▲ 全新一汽-大众TALAGON
级别：中大型SUV
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早在2019上海车展前夕，一汽-大众SMV概念车就已经先期发布，这款车型三围5152（5153）x2002x1795mm，轴距2980mm，定位中大型SUV，是途昂的姊妹款车型，所以不出意外这款全新车型也将同样给到7座布局。另外随着这款车型的到来，也意味着一汽-大众的旗舰级SUV车型就此落地，将携探歌、探岳等车型，帮助家族继续稳定国内乘用车市场销量第一位置。
根据申报信息显示，TALAGON的动力将与途昂保持一致，将提供EA888-DPL 2.0T发动机，并分为330TSI和380TSI两种动力规格，继续匹配7速DSG双离合器变速箱。不过途昂530版本的EA390发动机是否会出现在新车上目前还不得而知。
总结：以上这9款新车都是今年即将上市销售的重磅型选手，款款都具备极强的产品力，其中尤其是汉兰达、一汽-大众TALAGON等车型，在所处细分市场有着不可撼动的市场地位，而且不论机械素质还是长久以往的口碑都很优异。如果各位近期想买车不妨再观望一下，的确都非常值得期待。
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